全新世代Porsche代號991的911，接連推出Carrera、Carrera 4、Carrera 4S車型之後，Porsche推出以911為基礎打造的的911 GT3 Cup。911 GT3 Cup是全球最成功量產的賽車，也是將來911 GT3的賽車版本；未來911 GT3 Cup將會參與Porsche Mobil 1 Supercup賽車的專屬車輛。911 GT3 Cup的出現也代表全新911 GT3市售車登場在即。
Porsche 911 GT3 Cup搭載一具3.8L的六缸水平對臥自然進氣引擎，當引擎轉速7,500rpm時能爆發出460hp的最大馬力，比起上一代911 GT3 Cup多出10hp的動力表現。變速箱首次搭配六速序列式變速系統，換檔的方式不在像傳統從排檔桿來操作，進化到只需使用換檔撥片來控制升降檔，其他檔位控制介面改為按鈕式。另外，Porsche 911 GT3 Cup加寬前後輪尺寸，前輪加寬2mm、後輪加寬10mm，配置單鎖孔的賽車級輪圈。
除了動力微微的升級之外，Porsche為911 GT3 Cup研發全新賽車等級煞車，提供更高性能的制動能力。前輪碟盤升級到380mm碟盤尺寸，搭配六活塞鋁合金煞車卡鉗，後輪則採用四活塞卡鉗。底盤部分，原廠表示重新針對底盤做了小小的微調，讓911 GT3 Cup有更靈活、好操控的駕馭表現，幫助駕駛者更容易上手。
此次全新車款研發重點特別著重於駕駛者的安全。車內防滾籠造型全新設計，確保當車輛碰撞或發生翻滾時，能提供駕駛者完善的保護。賽車椅的設計增加駕駛頭部，當發生翻滾或側撞，賽車椅能將駕駛頭部包覆住，椅子的包覆性能透過襯墊調整，調整出最適合駕駛者的坐姿。另外，在車頂加設救援艙口，便於基本的醫療救助以及幫助駕駛者脫困。
和前代車型相同，全新的保時捷 911 GT3 Cup 仍會在斯圖嘉特祖文豪森Stuttgart-Zuffenhausen的一般道路用車型的裝配線上生產組裝，並送往位於威莎赫的保時捷賽車中心進行一般性的賽道設置，在交付給賽車客戶之前經過專業賽車手的測試，確保每輛911 GT3 Cup出廠後都有穩定的表現。
