【聯合報╱記者周志豪∕台北報導】
北市商業中心大安區車輛違停檢舉案件數居高不下，檢舉案件更集中在忠孝東路三、四段。每月平均2千件檢舉案高居12行政區之首，即使大力執法也無法根絕。入夜後，部分路段甚至出現並三排違停堵路，對直行車安全造成威脅。大安分局交通組組長袁興華分析，因忠孝東路三、四段沿線多屬住商混合區，又有諸多大型百貨、名牌商店、夜店進駐，還設有超過25線公車與國道客運，沿線又有多個捷運站與東區地下街路口與計程車招呼站，道路臨停需求大，才會有大量違停檢舉。
北市商業活動重鎮大安區，一直以來違停檢舉數量居高不下。今年6至9月1999申訴「違規停車處理」一項總計就有8192件，平均每月近2050件檢舉案，今年8月份共創下2385 件檢舉，寫下新高。與去年同期每月約1500件相比，也成長3成多。
進一步分析，每月2千件違停檢舉案件中，更有近千件集中在忠孝東路三、四段。為解決違停問題，9月份開始，大安分局已將該路段分成7區，自中午起派員站崗執法，全區至少執勤至晚間11時，比一般幹道延後一小時。
袁興華說，為解決該處違停，北市府特別將忠孝東路四段納入北市加強違停取締特區，且因應該路段特性，還將常態執法時間延長至凌晨零時。
但即使交大強力執法，但「愈夜愈美麗」的頂好商圈一帶，不僅入夜後即有計程車常態占道排班。交大11時撤崗後，明曜百貨對面車道更因夜店開店，違停「需求」大增，4線道寬敞路面常常被並排3列車輛堵到只剩1個車道，影響直行車車行安全。
更離譜的是，經記者現場了解，赫然發現警車也「擠」在違停車輛行列中，引發帶頭違法疑慮。
袁興華解釋，夜間警力以維護治安為主，並排車輛中出現警車應為執行臨檢勤務臨停。
【聯合報】@?http://udn.com
