 |
Lexus LFA的登場有兩個重大意義，一是延續豐田集團在跑車市場的能見度，二是證明自己也有打造一流超跑的能力，儘管限量發售讓價格高得嚇人，但這不世出的頂尖超跑已足以讓豐田招牌鍍上一層金！
嚴格來說，為了打造這部讓人刮目相看的頂級超跑，原廠投注的心力實不足為外人道哉，從2000年確定LFA開發計劃之後，陸續在各大車展都能看到概念車的展演，甚至不時流出的原型車路試間諜照更讓人期待上市之期，然而實際開發的狀況卻比外界預估的還要慢，為「絕對完美、超越苛求」這八個字，不到極限的妥善與性能，豐田沒道理草率推出然後引來罵聲連連。
LFA碰到最大的問題在於引擎！從05年概念車登場，到07年推出的敞篷LFA concept，就一直停留在概念化階段。然而Lexus LFA的外型、各項機械結構設計大多已成熟，唯一不夠完美的只剩引擎沒有解決，因此拖延了整個上市計劃。原廠希望LFA搭載擁有F1技術的V10引擎，當時還曾傳出在Nurburgring創下未經官方證實的7分24秒單圈記錄！這樣的成績可是比 Porsche Carrera GT還快。
然而對市售車而言，使用賽車引擎儘管性能強悍，但耐久度卻是不可捨棄，引擎耐久度的問題始終困擾著LFA。因此，原廠特地將引擎排氣量縮減為4.8升，利用縮小缸徑、加厚缸壁的方式強化引擎耐久度，同時減輕引擎重量，幾經測試與考驗之後，全世界都在看的LFA終至完型。
 |
| 在降排量強化耐久度後，這具V10引擎的出力水準依然相當夠嗆。 |
當輕量化遇上超跑動力
一流超跑肯定不會是胖子，輕量化材質可是各大跑車製造商必備，Lexus LFA當然也不例外，採用Carbon Fibre Reinforced Plastic（CFRP）的碳纖維強化塑料，使得車重比起全鋁合金打造的車身還要輕上100kg，同時確保車身剛性也能經得起激駕惡操的考驗。
除了車身與底盤材質外，LFA其他硬體設計也以廠車化的方式進行偷輕，換上鋁合金懸吊系統、Carbon與陶瓷打造的煞車系統，而引擎本體、傳動系統與變速箱等也大幅採用鋁合金與鈦合金等輕量高強度金屬，就連方向機也是Carbon製品！在高度輕量化技術加持下，使得LFA的馬力重量比能躋身超跑水準，而其前中置引擎與變速箱採後軸式設計，車身配重也有近乎完美的52：48！
儘管排量下修為4805c.c.的V10（1LR-GUE）引擎，讓其重量與體積比傳統的V8引擎更為輕巧，但最大出力仍有552hp/8700rpm、48.9kgm/6800rpm的水準，而為讓這具引擎擁有順暢飽滿的出力，特別採用72度V型夾角設計，保有極佳的動力衝程與運轉精緻度，配上輕量化、高強度材質打造的活塞、連桿，使其引擎的紅線區達到9000rpm，自然進氣的高轉化功力相當全面。
LFA採用四模式、六速自手排的ASG（Auto Sequential Gearbox）後軸式變速箱，提供Auto、Sport、Normal與Wet不同模式，在Sport模式之下，檔位的變換在0.2秒即可完成。而為了滿足日常用車需求，這具變速箱還提供7段換檔速度可調功能（於Normal模式下），從0.2?1秒的換檔時間能依需求進行調整。
車上的V10引擎由Yamaha F1引擎團隊調校，使LFA在奔馳時能產生如同F1賽車的引擎聲浪亦是其賣點，這點從Lexus LFA震碎玻璃杯的廣告相信大家都已經感同身受過了！
 |
| 超跑的內裝風格各廠定位不一，而屬於Lexus的奢華、科技感受遠大於硬梆梆的競技風格。 |
很豐田式的超跑
比起歐美跑車的設計概念，日規的超跑的確自成一格，LFA的外觀雖與過去的設計概念有著截然不同的風貌，但其實與其他眾所周知日系跑車相較，仍能發現許多屬於和風的設計精神在內。LFA為保有高速行駛時的穩定性與貼地性，考量空氣力學的外觀設計使其低扁，幾與引擎蓋切齊的輪拱更是一絕。
打開車門，映入眼簾的是兩張火紅跑車座椅，平底式的賽車方向盤展現濃濃跑格，很想把LFA當成是競技專用的戰鬥超跑，但其內裝皮革採手工製成，呈現出溫潤的奢華感受，且在中控檯的豪華配備與介面影響之下，LFA更像是一台奢華有餘的性能悍將，這看在Lexus的車迷眼中，兼具性能與豪華的一流超跑肯定更對味。
對於超跑的定義，除了性能與操控反應所帶來的極致樂趣外，豐田式的精神在LFA上也灌注得相當全面，就是在日常行車的奢華與實用性，這從其變速箱Normal模式的七種換檔時間設定與豪奢配備與內裝就能看出端倪，在打造吞噬路面的速度機器同時，永遠不會忘了用車「人」的需求，這就是世界第一大廠的工藝美學！杜嘉豪
 |
| 真要論及跑車本格的操控介面，LFA的跑車方向盤與大型數位儀錶足稱代表。 |
 |
| 在賽道誕生、以賽事為家，但LFA的最大價值還是以人為本的設計取向並未因性能化而淡化。 |
 |
| 當年發表的LFA敞篷概念車，仔細比較就能發現外觀設定與量產版本十分相近。 |
 |
| Lexus LFA |
 |
| Lamborghini LP560-4 |
 |
| Ferrari 458 Itaia |
 |
| Porsche 911 GT2 RS |
 |
| Audi R8 GT |
