（中央社記者孫承武台北電）針對新莊線分段通車，北市捷運局今天說，迴龍站至台北橋站預定明年3月局部通車至輔大站，全線預定通車時間民國103年11月。另忠孝新生站經東門站至古亭站預定明年6月通車。
台北市捷運局表示，新莊線分段通車時程都依序報行政院核定。至於是否能趕在明年1月春節前通車，捷運局官員就過去文湖線通車的經驗，認為「不在捷運工程專業考量範圍內」。
負責施工的北工處表示，新莊線土建工程，新北市段分CK570C、CK570D、CK570E、CK570J等4個區段標，除新莊機廠的CK570J進度35.12%，其餘3個標進度都超過95%；CK570S為全線除電聯車以外之機電系統標，目前預定進度94.78%，實際進度 97.12%。
至於新莊線採購的電聯車（20列6車，共120輛）則與蘆洲線（4列6車，共24輛）、南港線東延段（4列6車，共24輛）、新店線小碧潭站（3列3車，共9輛），以及台北捷運公司採購的電聯車（24列6車，共144輛）合併成立CK371電聯車標，由日商川崎重工承攬。
捷運新莊線為中和線的延伸，在羅斯福路與和平東路口與新店線古亭站相交轉乘，與蘆洲支線、中和線三者合為「橘線」。路線自古亭站起，北經杭州南路轉信義路、新生南路、松江路、民權東、西路至新北市的三重、新莊，全長19.7公里，均採地下化型式興建，設16個車站及1座機廠。
目前蘆洲線經道岔段至新莊線市區段，包括忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國小站、民權西路站、大橋頭站已於去年11月3日通車，僅東門站施工中。新北市轄段則自淡水河以西路段，包括台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前庄站、新莊站、輔大站及丹鳳站、迴龍站尚未完工通車。
文章轉載自:中央社
