【撰文∕詹宜軒】
四月十五日，《特種貨物及勞務稅條例》（俗稱奢侈稅）在總統馬英九力挺之下，經立法院火速三讀通過，並將在六月一日正式上路，較原先預計的實施日程七月一日提早一個月，且財政部草擬的施行細則，「不分區實施、無退場機制」，馬總統更大歎，「炒房很恐怖，轉手就賺幾千萬」。從領導人的發言到實際立法，馬政府鐵了心，展現打房決心。正當奢侈稅迅速完成三讀，市場也透露多空不明的詭異氛圍。不少樂觀的建商及仲介業者，隨即喊話：「奢侈稅利空出盡，房市可望提前在第三季回穩。」鄉林集團董事長賴正鎰還說，「奢侈稅影響建商和房仲業，多達三百萬票」，此番話頗有嗆馬政府之意。而法案通過當日，台股終場下跌八四．六一點，類股中只有營建、玻陶類股上揚，也讓不少人開始質疑：「奢侈稅打房，會否真的收效？」房仲、學界多空唱反調根據中信房屋最新的成交資料顯示，三、四月份雙北市平均成交單價未見明顯下滑，台北市的平均成交單價五十一萬餘元，更趨近於歷史高點；另外，即便委售價格微幅下修，也僅有三至四％的幅度，中信房屋市場研究中心副理張心妮表示，按照以上的數據來看，奢侈稅固然影響市場信心，表面上風雨飄搖，實際上雙北市賣方態度更顯剛硬。「賣方多半考量奢侈稅將增加各種售屋成本，反而可能加計反映在房價及議價空間中，而原本觀望的自住購屋客，眼見房價未有顯著跌勢，已逐漸回流、進場看屋。」張心妮說。對此，台灣房屋研究中心執行長邱太?更認為，趕在六月一日前，不少短線投機客必然會降價殺出，民眾不妨趁此時機多作功課、撿便宜。但房仲業者的樂觀想法，看在部分學者眼裡，卻立即予以反駁，政治大學地政系教授張金鶚表示，「總統大選前最好不要看屋、也不要購屋，以免市場產生骨牌急殺效應，回不了頭。」此外，冠德建設董事長馬玉山也認為，奢侈稅實施之後的市況，目前難以估計，但最佳買點應是在總統大選過後，呼籲購屋族還是應該理性判斷。短線投機客轉售率激增奢侈稅塵埃落定，或許短期之內對原本就買不起房屋的無殼蝸牛族、或是自住客來說，似乎尚未有任何的助益，但對打擊短線投機客，仍將產生一定效力。信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出，台北市預售屋轉售在奢侈稅議題發酵後，增加約五成，近年重劃區大量推案的南港地區，更是委託數量最多的區域，而新北市的預售屋轉手，同樣有超過四○％的增幅，「售價行情雖在醞釀回檔下修，但尚未呈現一面倒的走跌，房價修正較明顯的地方，主要還是投機客釋出量大的新成屋社區，或是捷運站周邊商圈等過去兩年房價急漲的地段。」而預售屋交易雖然未被奢侈稅課徵項目中，但國稅局現在正積極調查預售換約，須主動申報財產所得部分，等到預售屋轉成屋之後，屋主又得被奢侈稅條款管制兩年，換句話說，買預售屋的資金，起碼要被凍結四至五年，這樣的長期投資，恐怕也會讓口袋不夠深的投資客怯步。倘若預售市場少了投資客的支持，房地產市場還是會有相當的影響，最大的改變，恐將是銷售期的拉長，對建商來說，亦是一項考驗。對此，學者更認為奢侈稅「利空出盡」一說，顯然有待時間考驗，而一般購屋族，更不應趁此時匆忙進場，誤信市場風聲，實地勘查、比較，才是上策。奢侈稅一出，除了房地產業者審慎接招，汽車、精品業也趕忙研擬對策。多家頂級進口車商如雙B、保時捷、藍寶堅尼目前只表示會盡力依法行事，但希望相關法規的細節與配套措施能盡快公布，才能知道怎麼配合。眾所關心未來車價上漲等問題，得等課稅的細節出爐才能明朗。汽車、精品業急擬對策車商們口徑一致的關鍵就在於，草案裡對三百萬元以上的車價尚未有評判標準。所謂三百萬元車價是車子抵港時的價錢？或是加上關稅後的三百萬元？兩種標準的算法大相逕庭，讓車商很難立即對價格漲幅有所聲明。而一般歐洲進口車從訂車到交車的時間約在三至六個月，當初預期在六月趕交車的車主，現今還是難逃課稅命運。對此，台灣保時捷表示，在得知政府將對名車課奢侈稅時，已和車主溝通可能有類似狀況發生。加上保時捷是以「客製化」的方法讓客戶購車，不想被課稅的車主還是能選擇降低選配，避開三百萬元大關。藍寶堅尼代理商則表示，如果奢侈稅目的在於幫助社福團體，將以不漲價來回饋社會。在奢侈稅細則中強調珍稀保育類動物製品如龜殼、珊瑚、毛皮等，還是必須課百分之十的奢侈稅，因此不少強調製作「真皮」製品的精品業者表示，已忙著與海外總公司研討法案內容及因應措施，是否將稅金轉嫁至消費者身上，業者尚不願回應。顯見，奢侈稅上路，即便相關業者表面宣稱以平常心看待，事實上多仍戰戰兢兢。針對有錢人、投機客而來的奢侈稅過關，呼應了民意，許多買不起房的民眾一吐怨氣，而，它的效果與結局如何，仍難以逆料，是否能打到投機炒作又不致把房地產搞得蕭瑟潦倒，則還有待觀察。事實上，奢侈稅通過，恐怕才是疑懼的開始。【完整內容請見《非凡新聞周刊》2011年262期】
