歷來最大規模
互助營造與大馬、日商團隊 投入800億打造「6鐵1客運」交通樞紐
【經濟日報／記者蘇秀慧／台北報導】
歷經4次流標、耗時近20年的台北車站特定區—C1、D1雙子星大樓聯合開發案，評選結果昨（28）日晚間揭曉，由私人地主與日商賀川國際等組成的「太極雙星」團隊獲第一順位開發權。這是台灣歷來規模最大的聯合開發案，並對北市西區活化別具意義，預計1年後正式動工。
台北市長郝龍斌表示，該團隊將投入700億至800億元推動這個計畫，市府「零支出」，還可獲得廠商分配55%以上的開發不動產價值權利。
按計畫，C1、D1兩棟超高建築，將各自興建56層、76層兩棟大樓，總樓地板面積15.8萬坪，約為101大樓的1.5倍，兩棟建築分別在民國106、107年完工，和101大樓並立為東西區兩大地標建築。
據瞭解，雙子星兩棟大樓將在空中以空橋連接，形成「國門」意象。大樓匯集商辦、百貨、國際觀光飯店，也是6鐵1客運（高鐵、台鐵、三條市區捷運線、機場捷運、國道客運）匯聚的交通樞紐，未來國際旅客還可以在這裡預辦登機，是市區觀光一大突破。台北市也將繼香港、吉隆坡、曼谷之後，成為全球第4個「捷運站中兼具延伸國際機場服務功能」的城市。
這次共有3組人馬參與競標，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主，外加日本大林組的「中工組」；私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊。
台北市副市長陳威仁說，評審主要分成財務、出資、營運狀況、社會公益性、承諾地主分回比例等項目；如以順位來看，太極雙星之後分別是中工、億大。將來洲際酒店集團、晶華酒店集團董事長潘思亮，也會加入經營團隊，負責飯店管理；互助營造負責機場捷運的興建。陳威仁說，太極雙星國際經營經驗和永續經營理念，特別突出，獲評選最高分；北市捷運工程局表示，估計外商直接投資至少新台幣200億元，貢獻經濟產值每年300億元以上營收。
文章轉載自:udn聯合新聞網
